10 Dinge, die nur wenige Menschen über Toyota wissen

Obwohl Toyota heute ein bekannter Name ist, erfahren Sie einige weniger bekannte Fakten über das japanische Automobil-Kraftpaket

Als einer der renommiertesten Automobilhersteller der Welt hat Toyota seinen Status als bekannter Name gefestigt und stellt seit Jahrzehnten zuverlässige und innovative Fahrzeuge her. Während viele mit den beliebten Modellen und bahnbrechenden Technologien des Unternehmens vertraut sind, gibt es unter der Oberfläche eine Fülle weniger bekannter Fakten. In diesem Artikel tauchen wir in die Tiefen der reichen Geschichte von Toyota ein und entdecken einige wirklich interessante Fakten, die nur wenige Menschen über diesen Automobilgiganten wissen.

Von den frühen Anfängen des Unternehmens bis zu seinen bahnbrechenden Bemühungen im Bereich nachhaltiger Technologie erkunden wir die weniger bekannten Geschichten, die das Erbe von Toyota geprägt haben. Entdecken Sie die überraschenden Meilensteine, die Toyota zu weltweiter Bekanntheit verhalfen, und die visionären Menschen hinter den Kulissen, die ihre Träume verwirklichten. Lassen Sie sich faszinieren und aufklären, während wir interessante Anekdoten, bahnbrechende Innovationen und die Leitprinzipien entdecken, die Toyota von seinen Mitbewerbern unterscheiden. Machen Sie sich bereit, eine neue Perspektive auf diesen legendären Automobilhersteller und seinen unauslöschlichen Einfluss auf die Welt des Transportwesens zu gewinnen.

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Heutzutage betrachten die meisten gewöhnlichen Menschen Toyota vielleicht nur als einen Automobilgiganten, aber sie erkennen möglicherweise nicht, dass das Unternehmen seine Wurzeln in der Textilbranche hat. Die Geschichte beginnt im Jahr 1885, als der junge Sakichi Toyoda gerade 18 Jahre alt geworden war und entschlossen war, der Welt seinen Stempel aufzudrücken. Er studierte das neu in Kraft getretene Patentmonopolgesetz in Japan und beschloss, ein eigenes Patent zu schaffen. Aber es gab einen kleinen Haken; er wusste nicht, was er machen sollte.

Aber er verstand, dass kohlebetriebene Maschinen ersetzt werden mussten, da sie zu teuer und ineffizient waren. Von da an machte er es sich zur Aufgabe, Maschinen zu entwickeln, die eine andere Energiequelle nutzten. Er experimentierte einige Zeit erfolglos mit verschiedenen Energiequellen. Dann beschloss er, die Effizienz der von den örtlichen Bauernfamilien verwendeten Handwebstühle zu verbessern. Er arbeitete unermüdlich in seiner Scheune und zerlegte eine Reihe von Handwebstühlen, um eine Möglichkeit zu finden, sie zu verbessern, aber ohne Erfolg.

Im Jahr 1890 besuchte Sakichi die Dritte Nationale Maschinenausstellung in Tokio, um sich einen Überblick zu verschaffen. Auf der Expo waren viele verschiedene Arten von Maschinen aus der ganzen Welt zu sehen, und Sakichi war von allen fasziniert. Er war so beeindruckt, dass er den gesamten nächsten Monat damit verbrachte, den Kongress zu besuchen und die ausgestellten Maschinen zu studieren, was wiederum seine Sprites verjüngte und ihm einige Ideen gab, wie er weitermachen sollte.

Im Jahr 1891, im Alter von 24 Jahren, trugen seine Bemühungen Früchte und er schuf den ersten „Toyoda-Handwebstuhl aus Holz“. Mit der neuen Handwebmaschine konnte eine Effizienzsteigerung von 40 bis 50 Prozent erzielt werden. Außerdem war die Bedienung nur mit einer Hand erforderlich, was zu einem gleichmäßiger gewebten Stoff führte. Mit dieser Maschine erhielt Sakichi sein erstes Patent. Seine Mission war jedoch noch nicht abgeschlossen, da die Maschine noch manuell bedient wurde.

In den nächsten Jahren entwickelte Sakichi immer wieder Innovationen und verbesserte sein Design, bis er 1905 schließlich den ersten automatischen Webstuhl der Welt erfand. Einige Jahre später wurden die Produktions- und Vertriebsrechte für die Maschine für eine Summe von 100.000 Pfund an die Firma Platt Brothers verkauft. Mit diesem Geldbetrag baute Sakichis Sohn Kiichiro Toyoda zu einem Automobilunternehmen aus.

Man kann es kaum glauben, aber es gab einmal eine Zeit, da hatte Toyota Motor Co. einen anderen Namen; es hieß Toyoda. Nun, es war gar nicht so anders; Es handelte sich nur um einen Unterschied in einem Buchstaben, aber angesichts der Tatsache, dass der ursprüngliche Name aufgrund seines Gründers Sakichi Toyoda existierte, ist die Änderung durchaus erklärungsbedürftig. Aber das ist das Problem; Eine einheitliche, einvernehmliche Erklärung gibt es nicht.

Toyota selbst hat eine Erklärung für diese Änderung geliefert, aber im Laufe der Jahre hat sie immer noch zu einigen Debatten unter Automobilhistorikern geführt, die nicht ganz davon überzeugt sind, dass dies die vollständige Erklärung ist.

Toyota erklärt die Änderung damit, dass, als der ursprüngliche Name in Kanji geschrieben wurde, zehn Pinselstriche nötig gewesen wären, um die sechs Buchstaben zu schreiben, aber die Änderung des „D“ in ein „T“ reduziert diese Zahl auf acht. die in asiatischen Kulturen als Glückszahl gilt.

Toyota war unter anderem der erste Automobilhersteller, der in einem einzigen Jahr über zehn Millionen Autos produzierte. Der Grund dafür lag in der verzögerten Produktion im Jahr 2011 aufgrund des unglaublich verheerenden Erdbebens und Tsunamis, die Japan heimsuchten und die Infrastruktur im ganzen Land zerstörten.

Deshalb steigerte Toyota im Jahr 2013 seine Produktionszahlen und produzierte insgesamt 10,1 Millionen Einheiten. Allerdings lagen ihre Verkaufszahlen mit weltweit 9,98 Millionen verkauften Einheiten etwas zurück. Ungeachtet dessen behauptete Toyota weiterhin seine Position als umsatzstärkster Hersteller und schaffte es sogar weiterhin, amerikanische Unternehmen wie General Motors zu übertreffen.

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Der Toyota Corolla hat für ein so gewöhnliches Auto einige ziemlich erstaunliche Werte. Er zählt zu den einfacheren Modellen der Toyota-Reihe, schafft es aber, mehr zu verkaufen als jedes andere Fahrzeug auf der Welt, da etwa alle 15 Sekunden eins verkauft wird. Und mit 16 Produktionsstätten in 13 Ländern sind wir überall vertreten.

Seit seinem ersten Debüt im Jahr 1966 hat Toyota weltweit rekordverdächtige 44 Millionen Corollas verkauft und ist damit praktisch das meistverkaufte Modell der Welt. Um ein besseres Gefühl dafür zu bekommen, wie gewaltig diese Zahl ist: Wenn man alle 44 Millionen Autos hintereinander aufreihen würde, würde die Reihe der Autos den Planeten fünfmal umrunden. Da der Corolla in über 150 Ländern verkauft wurde, ist schätzungsweise jedes fünfte Auto weltweit ein Corolla. Der Grund dafür ist die unglaubliche Zuverlässigkeit, Erschwinglichkeit und der hohe Wiederverkaufswert des Autos.

Der Toyota Land Cruiser wurde erstmals 1941 entwickelt, als die japanische Regierung Toyota mit der Entwicklung eines leichten Lastkraftwagens für militärische Zwecke beauftragte. Und Toyota kam diesem Wunsch nach und baute einen Halbtonnen-Lastwagen, der damals Toyota „Jeep“ BJ hieß.

Um seinen neuen Lkw zu testen, beauftragte Toyota seinen Testfahrer Ichiro Taira, mit seinem neuen Prototyp den gesamten Fuji-Berg zu erklimmen. Der Test war ein großer Erfolg und der Land Cruiser war das erste Fahrzeug überhaupt, das den Berg bestieg, und festigte damit seinen Platz in der Automobilgeschichte für immer. Seitdem wird der Land Cruiser seit mehr als 70 Jahren produziert und das Modell schreitet immer weiter voran, wobei alle paar Jahre neue Generationen entwickelt werden.

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Toyota ist einer der größten Automobilhersteller der Welt. Um der Konkurrenz weiterhin einen Schritt voraus zu sein, müssen sie schneller als je zuvor neue Technologien entwickeln und neue Modelle entwickeln. Um seinen Platz an der Spitze zu verteidigen, hat Toyota sein Forschungs- und Entwicklungsbudget im Jahr 2021 von 8,7 Milliarden US-Dollar im Jahr 2016 auf satte rund 10 Milliarden US-Dollar erhöht und plant, es in den kommenden Jahren weiter zu erhöhen.

Wenn Sie zufällig nach Japan reisen, insbesondere in die Präfektur Aichi, reisen Sie möglicherweise ins Landesinnere und finden sich in der Stadt Toyota wieder. Toyota City, früher bekannt als Koromo, änderte seinen Namen in Toyota, um die große Anzahl der Toyota-Produktionsstätten widerzuspiegeln, die überall vorhanden sind, einschließlich des Tsutsumi-Werks. Die Stadt beherbergt auch eine Reihe von Toyota-bezogenen Touristenattraktionen, darunter ein Toyota-Stadion, eine Toyota-Brücke sowie Toyota-Einkaufs- und Unterhaltungszentren.

Ein weiterer Bereich, in dem Toyota führend ist, sind Patente und nicht nur Patente, sondern die höchste Anzahl an Patenten. Mit mehr als 3.056 Patenten im Jahr 2022 hält Toyota neun Jahre in Folge den Rekord für die höchste Zahl an Patenten, die jedes Jahr belohnt werden. Fast die Hälfte dieser Patente betraf die Mobilität der Zukunft, etwa neue Modelle und Elektrofahrzeuge.

Frederick Mau, Berater für geistiges Eigentum und Leiter der Patentlizenzierung bei Toyota Motor North America, erklärte im Jahr 2022: „Die Zahl der erteilten Patente ist ein Beweis für Toyotas enorme Forschungs- und Entwicklungsanstrengungen und die Teammitglieder, die diese Technologien zum Leben erwecken.“

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Toyotas erster Personenwagen war als AA bekannt. Es wurde 1935 entworfen und orientierte sich stark an den Stilelementen von Chevrolet und Desoto. In seinem ursprünglichen Katalog wurde der AA als Standardlimousine bezeichnet, allerdings aus der Sicht weiter entwickelter westlicher Länder wie der Vereinigten Staaten. Im Japan nach dem Zweiten Weltkrieg war das große und sperrige Auto alles andere als das. Es passte nicht zum damaligen Marktumfeld und führte zu geringen Verkaufszahlen. Der ursprüngliche AA war mit einem 3,4-Liter-Reihensechszylinder-Typ-A-Motor mit 62 PS ausgestattet, der mit einem Dreigang-Schaltgetriebe gekoppelt war.

Mustafa interessiert sich schon seit er denken kann für Autos. Als Kind sammelte er nicht mehr Hotwheel-Autos, sondern fährt heute, seien wir ehrlich, einen normalen Toyota Corolla, weil das bequem, praktisch und einfach ist. Aber er hofft, eines Tages eine Sammlung äußerst unpraktischer Autos zu haben, die ihm jedes Mal ein Lächeln ins Gesicht zaubern, wenn er sie fährt.